L'aviazione commerciale rappresenta circa il 3% di tutte le emissioni di CO2 a livello globale e, in assenza di sforzi per il controllo delle emissioni, si prevede che questa percentuale continui a crescere. Come risposta, gli operatori del mercato stanno lavorando per passare a fonti di energia alternative, con i nuovi carburanti che potrebbero contribuire per il 65% agli obiettivi netti a zero del 2050.

Le alternative al carburante tradizionale per jet includono l'idrogeno e l'elettricità, oltre a sostituti sostenibili come le fonti sintetiche e il nucleare. Questo rapporto esamina le innovazioni nei nuovi carburanti e in altri settori e analizza il contributo che l'industria aeronautica può dare alla riduzione delle emissioni.

Il documento esamina l'impatto delle emissioni di gas serra generate dalle città, concentrandosi sul ruolo dei trasporti. Le città sono responsabili del 70% delle emissioni globali di gas serra, di cui circa un terzo è attribuibile ai trasporti. L'uso eccessivo di veicoli privati e la scarsa adozione dei mezzi di trasporto pubblici sono fattori determinanti dell'inquinamento urbano, pertanto è fondamentale gestire la congestione del traffico per sviluppare città intelligenti e sostenibili.

Il report evidenzia anche la crescita del mercato globale dei sistemi di mobilità intelligente, che sfrutta le tecnologie wireless, i sensori e l'analisi dei dati del traffico per fornire supporto decisionale. L'intelligenza artificiale, i big data e il cloud computing hanno il potenziale per migliorare ulteriormente l'impatto dei sistemi di trasporto intelligente, consentendo un utilizzo efficiente dei dati nella pianificazione e nella gestione del trasporto urbano

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